導讀：本田思域自1972年誕生以來，曆經十一代革新，始終保持着緊湊型轎車市場的标杆地位。這款全球暢銷車型憑借其卓越的工程設計、可靠的性能和出色的燃油經濟性，赢得了超過2700萬車主的信賴。在競争激烈的緊湊型轎車市場，思域不斷突破自我，以創新的技術和設計理念，持續引領着行業發展趨勢。但是随着國産品牌的快速發展以及新能源領域的普及，已經讓本田思域感受到了很大的壓力，所以為了能夠更好的占據市場，日前，我們從東風本田官方獲悉，新款思域将于3月1日正式上市。作為改款車型，新款思域主要對外觀細節進行調整，預計車機系統也将進行升級，接下來就為大家介紹。 我們首先來看新車的外觀設計方面，思域采用了本田最新的設計語言，整體造型更加簡潔流暢。前臉部分，前臉部分的設計更加犀利，扁平的機蓋寬闊而簡約，中網尺寸不是很大，但是内部為精緻的蜂窩狀格栅填充，兩端細長的LED大燈與中網格栅連接，營造出極具攻擊性的視覺效果，還能夠 提升視覺寬度，并且在保險杠的兩端有着内嵌的熏黑導流口，中央還有着大面積的熏黑進氣格栅來增加新車的運動氛圍。 車身側面，新車流暢的腰線從前翼子闆一直延伸至尾燈，配合略微溜背的車頂線條，展現出十足的運動氣息。結合車門底部突出的棱角線條，整體的層次感表現不錯，大面積的車窗上方還有着細長的鍍鉻飾條鑲嵌裝飾來提升精緻感。車身尺寸方面，需要參考現款車型，三廂版車型長寬高分别為4674/1802/1415（1420）毫米，軸距為2735毫米。大尺寸的車身能夠為乘客提供更寬敞的乘坐空間。 車尾部分的造型相對來說還是比較緊湊的，尾門後方的邊緣部分有着突出且上翹的擾流線條設計來增加運動感，兩側的尾燈組面積很大，整體熏黑的配色結合LED光源，夜晚點亮後的辨識度還是不錯的，保險杠底部還有着窄小的金屬色飾條鑲嵌來提升厚重感。尾部右側鑲嵌有“240TURBO”字牌，表明該車搭載了1.5T高功率渦輪增壓發動機。 進入車内，思域的内飾設計令人耳目一新。中控台采用水平布局，懸浮式觸控屏與全液晶儀表盤相得益彰，營造出強烈的科技感。空調出風口采用貫穿式設計，不僅提升了視覺效果，還優化了車内空氣流通。據悉，新車将升級全新的Honda Connect 4.0智導互聯系統，支持蘋果CarPlay/百度CarLife手機無線互聯、百度地圖等功能。同時取消非全尺寸備胎，更換為車載充氣泵+補胎液。座椅方面新車采用高級織物或真皮材質，支撐性和包裹性表現出色。後排座椅經過重新設計，坐墊加長加厚，為乘客提供更好的腿部支撐。 最後來看動力方面，動力目前沒有正式公布，所以我們參考在售東風本田思域，該車提供1.5T低/高功率發動機和2.0升混動系統，其中1.5T低/高功率發動機最大功率分别為95千瓦和134千瓦，最大扭矩分别為180牛·米和240牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。2.0升混動系統由2.0升自然吸氣發動機和單電機組成，其中2.0升自然吸氣發動機最大功率為105千瓦，電機最大功率為135千瓦，傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱。 底盤調校方面，思域采用了前麥弗遜、後多連杆獨立懸架系統，兼顧了操控性和舒适性。轉向系統經過優化，指向精準，路感清晰。日常使用方面且舒适，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！

（作者為中國人民大學文學院教授）

【注：本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”（項目編号：19YJA751039）階段性成果】

責編/韓拓 美編/許建國

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