搶修配合默契
00後“閨蜜搭檔”10分鐘消除故障
溫州S1線的DCC值班員曾全為男性,在問甜甜和王卓初入車場控制中心時,譬如“女生能勝任這份工作嗎?”“女生能克服工作壓力嗎?”之類的質疑聲不絕于耳。 問甜甜和王卓很快以實際行動做出了回答。作為DCC值班員的問甜甜和王卓,日常工作需要面對數十塊跳動着實時監控數據的屏幕,精确操作車輛段47副道岔、76個信号機。 深夜,當城市沉睡時,問甜甜和王卓兩人緊盯屏幕,監控列車運行狀态、信号系統、供電設備,确認最後一班列車順利回庫;當天光未亮時,她們核驗道岔狀态、監控信号機動态,熟練地組合排列出各種路線,确保首班列車準點出發。 而面對線上的突發狀況,這對“閨蜜搭檔”更是配合默契,将女性的外柔内剛展現得淋漓盡緻。一次信号顯示異常,細心地問甜甜最先發現:“微機聯鎖顯示存車線3道有異常紅光帶占用!”而王卓聽到故障信息後,馬上通過微機聯鎖設備及時封鎖了故障區域。 伴随着搶修人員入場,兩人馬上投入到搶修配合工作中來。兩人分工明确,各司其職,用時10分鐘就成功消除了故障,确保正線列車運行不受影響。“我們的操作台前沒有乘客,但每道指令都連着萬家平安。”王卓說。她們用嚴謹與默契,築起了溫州S1線安全運行的“隐形防線”。
踏上進階之路
技能提升沒有捷徑隻有反複練習
“技能提升沒有捷徑,隻有反複練習。”問甜甜和王卓兩人最開始是客運中心的站務員,看到乘務中心競聘的公告後,兩人都下定決心進行轉崗挑戰。 她們互相鼓勁打氣,利用業餘時間鑽研調度系統操作,在宿舍模拟突發故障處理,甚至連聊天時間也變成“業務問答時間”。2024年,她們通過層層考核,成為了DCC“青苗值班員”。
她們兩人不斷在實踐中積累經驗,對DCC值班員的工作變得更得心應手。未來她們将繼續以“安全”為己任,發好每一列車,管理好每一個施工,用更多的專業知識豐滿自己的“羽翼”,從DCC值班員做起,努力提升,朝着更高的崗位不斷前行。 在這個屬于女性的節日裡,問甜甜和王卓依舊堅守在崗位上。乘客們或許不曾見過她們的面容,但每一趟列車的平安抵達,都是對她們專業堅守的無聲肯定。 "/>
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溫州這對“閨蜜搭檔”, 守護列車平安收發
2025-03-13 00:25:09
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海南日報
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2025-03-13 00:25:09
潮新聞客戶端記者陳薇通訊員黃影月郭鵬 浙江交通集團幸福軌道公司車場控制中心(下文簡稱“DCC”)負責運營溫州S1線車輛段的每一條線路,指揮着列車的出發與回庫。而在晝夜不息的DCC裡,有這樣一對00後“閨蜜搭檔”——問甜甜和王卓,作為DCC僅有的兩名女性值班員,她們用青春與專業守護着溫州S1線市域動車組的每一次平安收發。值此三八婦女節來臨之際,讓我們走進這對DCC“閨蜜搭檔”。
搶修配合默契
00後“閨蜜搭檔”10分鐘消除故障
溫州S1線的DCC值班員曾全為男性,在問甜甜和王卓初入車場控制中心時,譬如“女生能勝任這份工作嗎?”“女生能克服工作壓力嗎?”之類的質疑聲不絕于耳。 問甜甜和王卓很快以實際行動做出了回答。作為DCC值班員的問甜甜和王卓,日常工作需要面對數十塊跳動着實時監控數據的屏幕,精确操作車輛段47副道岔、76個信号機。 深夜,當城市沉睡時,問甜甜和王卓兩人緊盯屏幕,監控列車運行狀态、信号系統、供電設備,确認最後一班列車順利回庫;當天光未亮時,她們核驗道岔狀态、監控信号機動态,熟練地組合排列出各種路線,确保首班列車準點出發。 而面對線上的突發狀況,這對“閨蜜搭檔”更是配合默契,将女性的外柔内剛展現得淋漓盡緻。一次信号顯示異常,細心地問甜甜最先發現:“微機聯鎖顯示存車線3道有異常紅光帶占用!”而王卓聽到故障信息後,馬上通過微機聯鎖設備及時封鎖了故障區域。 伴随着搶修人員入場,兩人馬上投入到搶修配合工作中來。兩人分工明确,各司其職,用時10分鐘就成功消除了故障,确保正線列車運行不受影響。“我們的操作台前沒有乘客,但每道指令都連着萬家平安。”王卓說。她們用嚴謹與默契,築起了溫州S1線安全運行的“隐形防線”。
踏上進階之路
技能提升沒有捷徑隻有反複練習
“技能提升沒有捷徑,隻有反複練習。”問甜甜和王卓兩人最開始是客運中心的站務員,看到乘務中心競聘的公告後,兩人都下定決心進行轉崗挑戰。 她們互相鼓勁打氣,利用業餘時間鑽研調度系統操作,在宿舍模拟突發故障處理,甚至連聊天時間也變成“業務問答時間”。2024年,她們通過層層考核,成為了DCC“青苗值班員”。
她們兩人不斷在實踐中積累經驗,對DCC值班員的工作變得更得心應手。未來她們将繼續以“安全”為己任,發好每一列車,管理好每一個施工,用更多的專業知識豐滿自己的“羽翼”,從DCC值班員做起,努力提升,朝着更高的崗位不斷前行。 在這個屬于女性的節日裡,問甜甜和王卓依舊堅守在崗位上。乘客們或許不曾見過她們的面容,但每一趟列車的平安抵達,都是對她們專業堅守的無聲肯定。
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