二十年前,要是有人跟我說4.99萬就能買到一台自動擋SUV,我肯定會說他是不是腦子進水了。那時候十來萬都未必能碰到自動擋的門檻。但現在,這事兒還真就發生了。
奇瑞瑞虎3X這次放出了4.99萬的價格,而且還是自動擋版本,這讓我不得不重新審視當下的汽車市場格局。
作為一個從維修工混到車評人的老家夥,我深知一分錢一分貨的道理。但這次瑞虎3X的定價,着實讓我有點坐不住。翻開測試本子仔細研究,這台小車還真有點意思。
現在的消費者都被新能源車給慣壞了,動不動就說燃油車沒競争力。但你要說4.99萬能買到啥新能源車?怕是連個三輪電動車都夠嗆。
先說外觀這一票 。
4200mm的車身長度搭配1760mm的寬度,在小型SUV裡算是中規中矩。
當年我開着比這還小的普桑,照樣拉一家老小滿街竄。
分體式大燈配上LED日行燈,前臉那個大嘴格栅鍍了鉻,陽光底下亮得跟disco似的。
最讓我驚訝的是,它居然标配了16寸的輪毂,還是熏黑款。
記得08年那會兒,這個級别的車能給你14寸鋼圈就不錯了,還得自己去改裝店折騰。
再來說說動力總成 。1.5L發動機配CVT變速箱,這搭配雖然不是什麼新鮮玩意兒,但勝在可靠。那天試車,我特意帶上了自己的OBD檢測儀,發動機工況數據相當穩定。

不過說實話,這CVT變速箱的調教還真有點意思。市區低速的時候,動力響應比我想象的要積極得多。
記得前兩天送孫子上早教,堵在校門口的時候,一腳油門下去,這小車蹿得還挺歡實。雖說不能跟那些十幾二十萬的合資車比,但在這個價位,能把CVT調教到這個水平,已經算是可以了。
說到配置,這才是讓我直呼“卧槽”的地方。
ESP車身穩定系統、後雷達、倒車影像、定速巡航,這些放在十年前都是高配才有的東西,現在全系标配 。
那天試駕的時候,我特意在停車場裡折騰了半天倒車影像,清晰度比我老伴兒那台15萬的合資車還強。

不過要說這車最大的問題,那就是内飾了。
硬塑料的手感是怎麼也掩飾不住的,方向盤轉向的手感也略顯生澀。
但話說回來,4.99萬你還想咋地?
真想要全是軟包材質,那還不如直接去買個二手BBA。
空間這塊兒,2550mm的軸距在同級别裡也算說得過去。後排放下我這個180的老胖子都不成問題,就是膝部空間稍微緊巴了點。不過以我的經驗來看,買這個級别的車,後排坐人的頻率也不會太高。
最近這段時間,我陸續收到不少粉絲問要不要現在入手燃油車。
我的建議是:如果預算真的很緊,又急需一台實用的代步車,瑞虎3X确實值得考慮。
說真的,放在當下這個市場環境裡,一台帶自動擋的SUV能做到4.99萬的起售價,已經算是誠意滿滿了。
雖說它不夠完美,但瑕不掩瑜。
就像我年輕時泡的第一任對象,雖然長得不是最漂亮的,但實在、可靠,而且最重要的是 —— 夠便宜。
不過臨末了還得提醒一句:這個價格是限時促銷的結果。要是錯過這波優惠,想買的兄弟們怕是得多掏不少錢。所以看準了就别猶豫,畢竟這年頭,能讓你省下兩萬塊錢的機會可不多了。
