


(作者為中國人民大學文學院教授)
【注:本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”(項目編号:19YJA751039)階段性成果】
責編/韓拓 美編/娜塔莉林恩韋伯
聲明:本文為人民論壇雜志社原創内容,任何單位或個人轉載請回複本微信号獲得授權,轉載時務必标明來源及作者,否則追究法律責任。

此前,雷軍在北京團小組讨論中彙報小米造車的進展:“小米SU7上市11個月銷量超32萬輛,已經交付了18萬輛,還有十四五萬輛在排隊;上個月新發售的SU7 Ultra,兩小時就已經有一萬大定,都不敢想這輛車今年能賣多少輛,成功來得有點猝不及防。” 2月27日的發布會上,小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra,以遠低于預期的52.99萬元起售價震驚了市場。 雷軍曾表示,制造小米SU7 Ultra的初衷,是打造屬于這個時代的新豪車,“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。 3月2日下午,小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000台,提前完成全年任務。
去年12月,小米汽車正式亮相一周年後,SU7全年交付量已超過13萬,已提前完成全年所有目标。 随後,雷軍在推文表示:我們任務從最早的7萬,提高到10萬,到12萬,最後13萬。作為汽車行業新人,SU7上市9個月,交付超過13萬輛,絕對是奇迹!感謝大家支持! 今年2月,小米SU7交付量超20000台,目前已連續5個月交付量超2萬,累計交付超18萬台。
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(作者為中國人民大學文學院教授)
【注:本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”(項目編号:19YJA751039)階段性成果】
責編/韓拓 美編/娜塔莉林恩韋伯
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