一、整車壽命：8-15年？全看你會不會“養”
增程式車壽命像“薛定谔的貓”，有人說開8年就報廢，也有人吹能熬15年。其實，核心看三大件：電池、增程器、整車質量。
電池：扛住8年保修，還能再戰“半條命”
電池是增程車的“命根子”，廠家保修普遍8年或16萬公裡（比如問界M7、理想L系列）7。保修期内，電池容量通常能保持90%以上，過了保修期，衰減到70%才會觸發更換。但别慌！按三元锂電池2000次循環壽命算，假設每次純電跑100公裡，總裡程能撐到20萬公裡，日常通勤足夠用到車報廢。若你像“佛系車主”淺充淺放（電量30%-80%），電池甚至能熬15年。
增程器：3-10年的“備胎發動機”
增程器本質是“燒油發電”的迷你發電機，壽命全看你怎麼用。普通玩家：3-5年就得大修（比如頻繁長途跑高速）。高端玩家：定期換機油、避免高溫高濕環境，撐10年不稀奇。理想L7用的寶馬改良增程器，因隻在最佳功率區間工作，壽命反而比傳統燃油發動機更長。
整車：别當“工具車”往死裡造
車身和電機壽命普遍超過15年，但若常年跑爛路、不保養懸挂和電路，壽命直接打五折。廠家建議“溫柔駕駛”，畢竟電機不像燃油車怕積碳，但底盤生鏽、線束老化照樣能要命。
二、壽命殺手：這4件事做錯，車早衰5年！
想讓增程車“延年益壽”，避開這些坑比燒香拜佛管用：
1、電池用到0%才充電？No！
锂電池最怕“餓到休克”或“撐到吐”。長期滿電或空電存放，電池壽命直接縮水30%！最佳充電區間是30%-80%，就像手機别等到1%才找充電寶。
2、增程器當主力，電池成擺設？血虧！
有些車主把增程器當燃油車用，常年不充電。結果增程器超負荷運轉，3年就報廢，電池也因長期閑置“餓死”了。正确姿勢：市區用電，高速用油，讓兩者“輪班上崗”。
3、保養隻換機油？漏了關鍵項目！
增程器需要和燃油車一樣換機油、查冷卻液，但别忘了電池組的“體檢”！每2萬公裡檢查電池健康度，清理散熱孔灰塵，防止過熱“中暑”。
4、用車環境堪比“極限挑戰”
長期停戶外暴曬？電池老化加速！在北方-30℃凍成狗？電池活性暴跌！盡量停地庫，極端天氣提前預熱電池，别讓愛車“受苦”。
三、延壽指南：學會這3招，多開5年不虧
1、電池“養生法”：淺充淺放+慢充為王。
日常充電到80%就拔槍，低于20%趕緊補電。
多用慢充樁，快充僅應急（快充像“暴飲暴食”，傷電池）。
2、增程器“續命術”：勤保養+低負荷。
每5000公裡換全合成機油，每年清洗進氣濾芯。
電量30%-40%時啟動增程器最佳，滿電或虧電都别用（傷發動機）。
3、整車“抗衰老”：防鏽+防潮+防手欠。
底盤噴裝甲防鏽，雨季後檢查線束接口。
别亂改電路！私自加裝氛圍燈可能引發短路。
結語：
增程式車不是“電動爹”，壽命長短全憑車主“伺候”水平。記住：電池當親兒子養，增程器當兄弟處，整車當老婆疼——按這套“家庭倫理劇”操作，保你開滿10年還能賣個好價錢！
（作者為中國人民大學文學院教授）
【注：本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”（項目編号：19YJA751039）階段性成果】
責編/韓拓 美編/洪基表
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