據了解,“車路雲一體化”是指在車路協同的基礎上引入雲端和其他支撐平台,通過利用地圖、氣象等平台信息實現更安全可靠的自動駕駛,是智能網聯汽車“中國方案”産業化落地的關鍵,同時也是智慧交通、智慧城市的重要解決方案。不少人形象地稱之為“聰明的車+智慧的路+強大的雲”的互相協作。 “餘杭區智能網聯汽車‘車路雲一體化’項目将通過重點建設智慧路口和直連路口,部署車載終端,開發智能網聯汽車安全監測系統,拓展智慧公交、自動泊車(AVP)停車場等規模化示範應用場景等方式,有效促進智能網聯産業發展與場景應用,推動餘杭交通更安全、更高效、更便捷。”餘杭交投集團相關負責人表示。 那麼,如何在已有基礎上,更改好推進“車路雲一體化”建設工作?餘杭将瞄準“車、路、雲”三者共同發力, 改造車端設施。通過加裝車載智慧屏,對既有公交車、出租車進行網聯改造。改造後,可以實時推送多模态安全信息,包括動态信号燈感知、綠燈起步輔助、行人防碰撞預警及自适應限速提醒等功能,構建“人-車-路”協同防護體系。 建設路側基礎設施。在未來科技城區域核心主幹道、杭州西站-北航中法航空學院沿線路口等區域布置50個直連路口,64個智慧路口,建成後将有效提升智能網聯車輛與城市地圖紅綠燈倒計時的準确率,為自動駕駛公交等提供服務,提高道路安全通行水平。 建設平台系統。基于三維地圖構建全區數字孿生道路,以此為基礎對海量數據進行高效協同管理,建設城市級服務管理平台,為後續的數據分析和應用提供堅實基礎。 此外,智慧公交、自動泊車(AVP)停車場、高精度地圖等規模化示範應用場景目前也在同步部署中。這些應用場景的實現,将進一步提升餘杭區交通出行的智能化、網聯化水平,為市民提供更加便捷、高效的出行服務。 “車路雲一體化項目的實施,不僅将推動餘杭區智能網聯汽車産業的發展,更将為城市交通管理帶來革命性的變革。”餘杭交投集團相關負責人表示,“我們将繼續深化與各方合作,共同推動車路雲一體化場景建設,加速智能網聯産業發展,以科技賦能出行,讓餘杭的交通更加安全、高效、便捷。” ">
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                    全面啟動! 杭州餘杭加速迎接“智駕時代”

                    潮新聞客戶端通訊員陳航 快遞無人配送車穿梭在城市中,無人駕駛環衛車正上崗作業……智能網聯汽車正加速融入餘杭人的生活。作為國家智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點示範區及政策先行區,餘杭現智能網聯汽車“車路雲一體化”項目建設已然全面啟動。 據了解,“車路雲一體化”是指在車路協同的基礎上引入雲端和其他支撐平台,通過利用地圖、氣象等平台信息實現更安全可靠的自動駕駛,是智能網聯汽車“中國方案”産業化落地的關鍵,同時也是智慧交通、智慧城市的重要解決方案。不少人形象地稱之為“聰明的車+智慧的路+強大的雲”的互相協作。 “餘杭區智能網聯汽車‘車路雲一體化’項目将通過重點建設智慧路口和直連路口,部署車載終端,開發智能網聯汽車安全監測系統,拓展智慧公交、自動泊車(AVP)停車場等規模化示範應用場景等方式,有效促進智能網聯産業發展與場景應用,推動餘杭交通更安全、更高效、更便捷。”餘杭交投集團相關負責人表示。 那麼,如何在已有基礎上,更改好推進“車路雲一體化”建設工作?餘杭将瞄準“車、路、雲”三者共同發力, 改造車端設施。通過加裝車載智慧屏,對既有公交車、出租車進行網聯改造。改造後,可以實時推送多模态安全信息,包括動态信号燈感知、綠燈起步輔助、行人防碰撞預警及自适應限速提醒等功能,構建“人-車-路”協同防護體系。 建設路側基礎設施。在未來科技城區域核心主幹道、杭州西站-北航中法航空學院沿線路口等區域布置50個直連路口,64個智慧路口,建成後将有效提升智能網聯車輛與城市地圖紅綠燈倒計時的準确率,為自動駕駛公交等提供服務,提高道路安全通行水平。 建設平台系統。基于三維地圖構建全區數字孿生道路,以此為基礎對海量數據進行高效協同管理,建設城市級服務管理平台,為後續的數據分析和應用提供堅實基礎。 此外,智慧公交、自動泊車(AVP)停車場、高精度地圖等規模化示範應用場景目前也在同步部署中。這些應用場景的實現,将進一步提升餘杭區交通出行的智能化、網聯化水平,為市民提供更加便捷、高效的出行服務。 “車路雲一體化項目的實施,不僅将推動餘杭區智能網聯汽車産業的發展,更将為城市交通管理帶來革命性的變革。”餘杭交投集團相關負責人表示,“我們将繼續深化與各方合作,共同推動車路雲一體化場景建設,加速智能網聯産業發展,以科技賦能出行,讓餘杭的交通更加安全、高效、便捷。”

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