





(作者為中國人民大學文學院教授)
【注:本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”(項目編号:19YJA751039)階段性成果】
責編/韓拓 美編/石文紅
聲明:本文為人民論壇雜志社原創内容,任何單位或個人轉載請回複本微信号獲得授權,轉載時務必标明來源及作者,否則追究法律責任。

作為星途汽車旗下的中大型插混SUV,星途攬月C-DM提供六座和七座可選,其外觀上沿用了家族式的設計風格,整個外觀基本和星途攬月燃油版車型保持一緻,在前臉位置配有八邊形的進氣格栅,内部為五根橫向的鍍鉻飾條,上方則是“EXEED”的品牌标識,其前包圍處還帶有梯形的散熱口,同時兩側還配有豎向布局的霧燈,整個造型看上去還是足夠大氣沉穩的。
内飾設計上,星途攬月C-DM的車内為雙幅平底多功能方向盤和懷檔設計,中控台配有三塊大屏,類似的布局在奔馳高端車型上也有出現,尺寸分别為12.3英寸、15.6英寸和12.3英寸,尺寸都不小。星途攬月C-DM的副儀表台位置,還有兩塊手機無線充電區域,可以同時支持兩部手機進行無線充電,前方還有一個Type-C接口和一個USB接口,實用性是直接拉滿了。
星途攬月C-DM提供六座和七座版可選,實拍車型為六座版,相比之下,六座版為2+2+2的布局,前排座椅支持電動調節,第二排為雙獨立座椅,同樣也支持電動調節的功能,該車全系标配有Nappa真皮材質的座椅,前排标配了加熱和通風功能,高配車型則标配前排和第二排座椅加熱、通風和按摩,還有前排座椅記憶和老闆鍵,舒适性配置也是相當高的。
在動力這部分,星途攬月C-DM則搭載了1.5T發動機和電機組成的插混動力,其1.5T發動機為混動專用發動機,最大功率為115千瓦,最大扭矩為220牛·米,匹配電機,其系統最大輸出功率達到了455千瓦,系統最大扭矩為820牛·米,搭配3擋DHT混動變速箱,還全系配上了官方名為雪豹四驅的系統,讓一台中大型SUV實現了5秒的百公裡加速成績。不得不說,星途攬月C-DM的性能确實是很強的,有了四驅也代表該車具備一定的通過性能。
作為一款插混SUV,續航也是很重要的一環,在這方面星途攬月C-DM搭載了容量為34.46千瓦時的甯德時代三元锂電池組,在CLTC工況下的純電續航裡程為180公裡,綜合工況下的綜合續航裡程可以達到1300公裡,也就代表着星途攬月C-DM日常使用純電即可滿足大多日常用車需求,如果有長途出行的需求,滿油滿電也足以勝任絕大多數路況。根據目前得到的消息來看,星途攬月C-DM在WLTC工況下的饋電油耗為6.88L/100km,實際的饋電油耗顯然要比這個數字還要高,當然作為中大型級别的四驅SUV,這也屬于正常情況,基本饋電油耗高不過10L/100km,該車也支持最大6.6千瓦的對外放電功能。
編輯點評:
如今國内中大型SUV市場的競争相當激烈,目前普遍價格已經下探到20萬元左右起售,星途攬月C-DM放在這個級别中的競争力還是比較強的,當然作為奇瑞星途汽車旗下的一員,其品牌力是足夠了,但品牌知名度稍微欠缺一些,如果說當地也有星途汽車的門店,對星途攬月C-DM也很感興趣,那麼倒是可以考慮星途攬月C-DM,畢竟最近幾年星途汽車的後勁也是比較猛的。
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(作者為中國人民大學文學院教授)
【注:本文系教育部人文社會科學研究一般項目“乾嘉筆記叙錄與整理研究”(項目編号:19YJA751039)階段性成果】
責編/韓拓 美編/石文紅
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